廣東佛山里水鎮的蘇桂濱，自2006年嘗試製造旋翼機以來，迄今投入超過2000萬元（人民幣，下同）資金，即使發生危及性命的試飛事故，也澆不熄他對旋翼機的熱愛。如今，蘇桂濱不僅親手製造超過百架的旋翼機，屢獲國內外同行的認可，創建「航空小鎮」成為他唯一的使命。
早年從事找礦、開礦的經歷，成為蘇桂濱造機事業的發展關鍵點。因當時開礦環境條件極差，披荊斬棘、山路崎嶇泥濘，有時甚至連路都沒有，「要是能自己造台飛機，飛躍山頭不就省事！」這靈光一閃，就成了他事業的起點，也耗掉他的青春與資金。
沒有任何機械製造經驗，蘇桂濱就憑著鍥而不捨的決心，消耗許多資源之後，如今在大陸飛友圈被稱「中國旋翼機飛行傳奇人物」，他所製造出的旋翼機飛行時速能超過200公里，飛行高度超過5000公尺，飛機品質甚至能媲美德國製造。
造機11年，投入超過2000萬元，曾經光榮過，也失敗過，甚至與死神擦身而過，但「造飛機」的堅持從未動搖。每一次試飛，就是他與死神交手的瞬間，2014年的一次飛行意外，蘇桂濱的腰部神經再也無法忍受起飛與落地的顛簸，於是他轉向打造一個「航空小鎮」。
「航空小鎮可以成為飛友社區、停機場、體驗飛行、推展航空文化。」蘇桂濱表示，航空小鎮的夢想就跟他造飛機的過程一樣。
他從畫圖設計、製作零件、採購國外航空鋁材、調試、試飛，到在佛山擁有面積高達40畝的試飛機場，並進駐設計、製造團隊，形成完整的飛行體驗社區，正一步一腳印讓「航空小鎮」成形。
小 靈 通自轉旋翼機
又稱自旋翼機，是種介於固定翼飛機和直升機間的旋翼飛行器。自旋翼機多以尾槳提供動力前進，用尾舵控制方向，依靠前進時的相對氣流吹動旋翼自轉以產生升力。自旋翼機不像直升機能垂直上升和懸停，起跑時與飛機一樣滑跑加速才能起飛。自旋翼機的結構相對簡單，安全性亦高，一般用於旅遊或體育活動。（林怡宣）
記者林怡宣／綜合報導
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