華航(2610)第二季本業與稅後獲利數字在同業間居冠，今(17)日下午在KGI凱基證券總部舉行該公司上市24年來首次舉辦法說會，由華航謝世謙總經理率公司公司十位副總經理到場。公司資深副總張志潔指出，今年客貨雙成長，尤其是貨運部分，下半年將會增一家強大聯營夥伴，第三季業績是非常非常好，下半年會更好。
謝世謙預告華航不當老大，獲利為第一考量，上半年客運穩定成長，運獲利最佳的是中國大陸、東北亞，歐洲線機隊更新與直飛後各線都獲利，貨運增長16.8%，電商、航材、生技醫療增長多。
第2季單季獲利17.61億元，如果不是認列9.16億元的售機等資產減損，本業獲利近26.77億元，遙遙 領先同業。法人估華航第3季獲利有機會倍增，下半年因航空貨運運 價高漲，台積電遷廠全數由與華航合作的攬貨業取得，只要沒有黑天鵝出現，全年獲利上看30億。
華航第1季因為認列約28億售機等資產減損，營收358.04億元，虧 損37.61億元，EPS為-0.69元，上半年合計營收739.53億元，虧損19 .99億元，EPS-0.37元。下半年估計有兩架747要淘汰，估計僅需列資產減損金額約5.3億元
華航上半年為提升產品服務水準產生汰機資產減損，客運部分自2017年第二季以來，受惠航空旅運需求提升，歐洲長程線以新世代A350-900客機完成世代交替後，第二季整體載客率與營收表現較第一季明顯成長，客運收入更創同期歷史新高，獲利狀況為近6年以來同期表現最佳，整體載客率達80.4%。
貨運部分，第二季收入也較去年同期成長，因總體經濟情勢與貿易需求持續呈現穩健復甦態勢，使2017年上半年度貨運收入較2016年同期增幅16.8%。國際航空運輸協會（IATA）預期今年全球貨運市場需求將較去年成長。華航持續以提升班機載貨率及獲利率為主要目標，對航空貨運走勢持審慎樂觀的態度。
受惠政府大力推動來臺觀光政策、臺灣與部分國家航權逐步開放等正向因素推升下，整體航空市場預期呈現成長之趨勢。華航持續致力於航機汰舊換新，A340-300機隊已全面汰除，下半年陸續再交機3架A350客機，2018年14架新機將會全數到位，增添營運動能。航線布局規劃現有航線增班、開闢具潛力之新航線，並將於今年12月開航倫敦航線，期盼新機隊帶入新氣象，整合空、地服務團隊、集團資源，提供優質產品及服務等為經營策略，用飛行創造給旅客更多的美好，使華航成為台灣首選的航空公司。
今日法說會包括張揚資深副總經理、高星潢資深副總經理、羅雅美資深副總經理、張志潔資深副總經理、王宏資深副總經理共同主持，向國內外投資法人報告
工商 張佩芬
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