高速駕駛時刹車失靈的案例發生過不少，能活下來的人，不是運氣好，就是技術好。制動系統是我們日常行車安全最基本的保障，那麼萬一有一天，它在行駛時突然罷工了咋辦？
“深呼吸”，點亮雙閃
高速行駛時，把手刹緊急制動時下下策，因為它本身存在一定的風險，所以要慎用。無論是制動系統失靈還是發生其他的故障，一定不能慌，深呼吸穩住心態，保持四肢放鬆，第一時間打開危險警告燈。
假如車距保持在安全距離，我們可以高頻率地去踩刹車踏板，嘗試喚醒制動系統。很多時候，可能是因為制動液裡面存在水分或者水蒸氣，使制動系統短暫失靈。
利用發動機牽引制動
很多老司機在下長坡時，都會用過這個制動方法，讓輪子拖著發動機走。如果您駕駛的是手動擋車型，可以根據車速來持續減檔，速度太快切忌直接跳一檔，否則你的變速箱會有“自宮之痛”。當然，如果車距不允許，也管不了那麼多，生命重要。 自動擋車型可以嘗試切換到低速擋來制動，但如果車速太快，變速箱的保護功能會禁止您掛入低速擋，這個時候只能想別的辦法。在緊急情況下，如果駕駛車反應夠快，發動機牽引制動和上面的喚醒制動系統可同時進行。
觀察附近有沒有避險車道
有一些比較長的斜坡，為了避免這種意外導致悲劇發生，會設有一條避險車道，使得刹車失靈、失控等車輛能夠在裡面緩衝或者停下來。雖然遇到這些“救命道”的可能性極少，但人品這種東西很難說，畢竟制動失靈都遇上了，也沒有什麼無可能。
手刹能救命也能致命
行車制動和駐車制動兩個系統是分開的，在迫不得已的情況下，手刹也是制動的一種方式。但是，我們不能把手刹想像得跟普通的行車制動那麼和諧，高速時一旦控制不好，車子就有可能失控。所以我們切記，車速越快，越要輕拉。 如果是電子手刹，可能你會安全一點。因為現在大部分車型配備的電子手刹都具有動態緊急制動功能，高速行駛時，摳住電子手刹按鈕不放，ESP會介入對四個車輪進行液壓制動（一般的車子都是在7km/h一下，才會採取駐車手刹制動）。
寫在最後，如果手刹都幫不了你，那只能犧牲車身去刮護欄，不過這種做法比把手刹風險更高，非老司機慎用。平時別只顧著怎麼裝飾自己的車子，制動系統的保養也非常重要，多掌握一些開車技巧，關鍵時刻能救命。
(2)
【大馬&新加坡最漂亮正妹】你Follow了嗎？
